Заметки на салфетке
Заметки на салфетке
Peugeot & Citroёn и авторынок РФ
Впервые опубликовано 15.04.22 на моём канале Москвичка в Питере. Обновлено 01.10.22.

Что значит картинка выше ⬆️, см. ниже ⬇️ , после текста

Peugeot & Citroёn: уходят или остаются?
В марте я обещала продолжить автотему, в частности про ведущих автопроизводителей (в т. ч. про тех, кто временно приостановил деятельность в РФ). Про Volkswagen писала здесь. Сегодня про Peugeot и Citroën (входят в межд. концерн Stellantis). Про Mercedes-Benz смотрите тут: "Mercedes-Benz: От первого автосалона в Рос. Империи до первого автозавода в Рос. Федерации".

Предполагала, что будет небольшая заметка, но ниточка от французов окутала почти весь мир, поэтому материал насыщен удивительными фактами.

❤️ Если понравится, благодарю за репост ☺️

Начнем с концерна Stellantis. Он был образован сравнительно недавно - в 2021г. в результате слияния итало-американского Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA (Peugeot и Citroen).
Теперь множество, как мне казалось, несвязанных между собой брендов работают в рамках одного альянса: Peugeot, Citroen, DS, Fiat, Fiat Professional, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, SRT, Opel, Vauxhall, Free2move и Leasys.
Вот такой первый удивительный факт, «едем дальше».

В Калужской обл. находится завод «ПСМА Рус» — совместное предприятие Stellantis (70%) и Mitsubishi Motors Corporation (30%). Завод открылся в апр. 2010 г., насчитывает ок. 2000 сотрудников, является одним из крупнейших работодателей и налогоплательщиков Калужского региона.

В отличие от других европейцев Французы не спешили полностью приостанавливать деятельность в России. Возможно, это связано с поведением президента Франции Э. Макрона, который стремится «остаться в контакте» с Президентом РФ и является мировым лидером по кол-ву «созвонов» с В. В. Путиным. Подробнее см. мою заметку "Тел. переговоры Президента РФ с лидерами других стран с 24.02-30.04.22".

25.01.22. Stellantis и «ПСМА Рус» объявили о начале экспорта коммерческих автомобилей российского производства в Европу.

10.03.2022. Reuters цитирует письмо от Stellantis: «весь экспорт автомобилей Stellantis в Россию и импорт из нее приостановлены». Интерфакс сообщает: «...по словам представителей рос. офиса, завод «ПСМА Рус» продолжит работу в штатном режиме».

31.03.22. CEO Stellantis Карлос Таварес во время поездки на завод Mirafiori в Турине упомянул: «Завод Stellantis в Калуге, Россия, будет вынужден прекратить работу ("devra cesser ses activités") из-за нехватки компонентов, что не сделает мир лучше». Это заявление огласила франц. телекомпания BFMTV. Вскоре новость растиражировали рос. СМИ: autonews, Коммерсант, РБК и др.

Интересно использование будущего времени в формулировке «завод будет вынужден прекратить работу». После 31.03.22 в теч. нескольких недель в росс. СМИ не появлялась информация о фактической приостановке работы завода.
Ни на сайте концерна Stellantis, ни на сайте завода «ПСМА Рус» данных о приостановке производства также не было. 13.04.2022 Stellantis провёл ежегодное собрание акционеров. В материалах по итогам собрания инфы о приостановке деятельности не появилось.

Наконец, 19.04.2022 На сайте Stellantis появился краткий пресс-релиз о том, что концерн приостановил производство в Калуге.

В 2021 г. доля России в мировых продажах новых легковых и лекг. комм. авто бренда Peugeot составила 0,7% (8 727 шт. - график 1), Citroёn = 0,6% (4 897 шт. - график 2). В то же время отечественный авторынок является вполне перспективным для французов. В 2021 г. в России темп прироста продаж легковых и легких комм. авто Citroёn составил +50%, Peugeot +93% по сравнению с 2020 г. При этом весь росс. рынок новых авто вырос на 4,3%, а мировой рынок на 4,6% (график 3⬇️).
Действительно наши сограждане пока отдают предпочтение другим иномаркам. В отеч. рейтинге продаж новых авто по брендам в 2021г Peugeot был на 23-ем месте, а Citroёn на 28-ом.
Топ-10 брендов по продажам новых авто в РФ см. график 4⬇️
На 1-ом месте Лада.
Попробуйте угадать следующих фаворитов.
Здесь могла быть Ваша реклама

График 4

Источник: Ассоциация Европейского бизнеса, рейтинг целиком в pdf-отчёте АЕБ.

! В названии опечатка - должно быть не млн, а тысячи штук

Продажи новых автомобилей в России и мире

В процессе подготовки итоговых данных по продажам новых авто в России и мире неожиданно обнаруживаю заголовок: «по итогам 2021г. Россия вошла в топ 10 стран по продажам новых авто». Я усомнилась, предположила очередную утку - журналисты используют громкие заявления, чтобы я перешла по ссылке. Любопытство победило, иду на сайт global-finances.ru.

Если Вы уже давно следите за местным авторынком, то, вероятно, знаете - в 2021 г. РФ действительно на 9-ом месте по продажам новых авто. (см. график 5 ⬇️ топ 10 стран по продажам новых авто, в шт.).
Это очередной удивительный факт, т. к. в СМИ и в соц. сетях часто встречается фраза: "нищая страна Россия". Неужели и у этой медали есть оборотная сторона?

Хочу копнуть глубже. Скорее всего, в данный список попали страны, которые в топе и по численности населения, ведь на 1-ом месте с большим отрывом идет Китай.

И да, и нет. В топ 10 стран по численности населения входят и другие лидеры. Совпали Китай, США, Индия, Бразилия, Россия. РФ снова на 9-ом месте ( см. график 5⬇️).

График 5

Источник данных по новым авто - LMC Automotive, global-finances.ru.
Источник данных по численности - Википедия. Хотела проверить данные по сайтам Нац. Стат. Службы каждой страны. Задача превратилась в настоящий квест. Если любопытно, то зайдите на сайт Бюро статистики Бангладеш. Поэтому в этот раз Википедия. Почему стараюсь НЕ использовать Википедию см. здесь.
Ассоциация европейского бизнеса - неожиданный источник информации об авторынке в РФ

Интересно, на каком месте тогда Россия в рейтинге стран по ВВП? Копаю ещё глубже. Результаты моих раскопок можно прочитать в моем посте "Игры престолов или кто правит миром?" на канале Москвичка в Питере.

«Подумаешь 9-ое место по продажам новых авто, с трудом в топ 10 вписались» - рассуждаю я. Выяснилось, что продаж в 2021 г. могло быть и больше, если бы не негативные факторы: «дефицит электронных компонентов, проблемы с логистикой, разрыв цепочек поставок, рост стоимости материалов и т.д.» - отметил Д-р Томас Штэрцель, Председатель Комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского бизнеса (АЕБ).

После вышеприведенной цитаты мне стало ещё удивительнее. С высоким платежеспособным спросом на новые авто в «бедной стране» я потихоньку смирилась, но как же так: «Европа повернулась к нам задом», а на просторах РФ после 24.02.22 продолжает работать некая АЕБ? Оказалось именно Ассоциация Европейского бизнеса с 2007 года скрупулезно собирает статистику по продажам новых автомобилей в РФ в разрезе марок и моделей.

Покорно открываю раздел сайта АЕБ «О Нас»: АЕБ - некомм. организация, кот. объединяет более 500 иностр. компаний, причем не только из Европы, но и из США, Японии, Турции, Кореи. Цели ассоциации самые благородные - укрепление эконом. связей между ЕС и Россией, а также стремление улучшить инвест. климат РФ. Если честно, в процессе изучения сайта, я успела заживо похоронить данную организацию. Однако, 07.04.2022 на пост председателя Правления АЕБ был избран А. Либеров, ген. директор ООО «Сименс». Компания Siemens сотрудничает с Россией без перерывов аж с 1851 г. Про Siemens хотела сделать отдельный материал [очередная удивительная история], но журнал "Коммерсант" прекрасно справился без меня. О 170-летней истории российского бизнеса Siemens читайте на сайте Коммерсанта.

Членами Правления АЕБ являются:
П. Антони (Ingka Group Russia, владельцы ИКЕЯ),
К. Линдгрен (KONE Россия, мировой лидер по лифтам и эскалаторам),
Т. Штэрцель (Porsche Russland) и др.
Ну что ж, «большому кораблю, большое плавание», буду пристально следить за их деятельностью.

В заключение самое время делать ставки на 2022 г.
Stellantis в своем годовом отчете-2021 в разделе «Риски, влияющие на наши операции» скромно отмечает: «…мы не можем достоверно предсказать прямое или косвенное влияние, которое текущая «military activities» России на Украине или любые связанные с ней международные санкции могут оказать на нашу деятельность».

По итогам марта 2022 г. продажи новых легковых и легк. комм. авто упали по сравнению с мартом 2021 г. ⬇️
  • в РФ на 62,9%,
  • во Франции на 19,5%,
  • в Германии на 17,5%.

Меньше автомобилей, меньше углеродный след, лучше экология :).
На этой оптимистичной ноте предлагаю закончить.

Продолжение про другие автобренды в следующих сериях заметок.
На фото автомобиль Daimler (Mercedes) - Benz 170V, год выпуска 1936-42 гг., Германия (Штутгард), отреставрирован в мастерской П. Иевлева, СПб. Фото сделано автором 12.02.22 на выставке ретро автомобилей в СПб.
Подпишись, будь в курсе обновлений сайта
Нажимая подписаться, Вы даете согласие на обработку персональных данных
Ознакомиться с
Made on
Tilda