Peugeot & Citroёn и авторынок РФВпервые опубликовано 15.04.22 на моём канале Москвичка в Питере. Обновлено 01.10.22.Что значит картинка выше ⬆️, см. ниже ⬇️ , после текстаPeugeot & Citroёn: уходят или остаются?В марте я обещала продолжить автотему, в частности про ведущих автопроизводителей (в т. ч. про тех, кто временно приостановил деятельность в РФ). Про Volkswagen писала
здесь. Сегодня про Peugeot и Citroën (входят в межд. концерн Stellantis). Про Mercedes-Benz смотрите тут: "
Mercedes-Benz: От первого автосалона в Рос. Империи до первого автозавода в Рос. Федерации".
Предполагала, что будет небольшая заметка, но ниточка от французов окутала почти весь мир, поэтому материал насыщен удивительными фактами.
❤️ Если понравится, благодарю за репост ☺️
Начнем с концерна
Stellantis. Он был образован сравнительно недавно - в 2021г. в результате слияния итало-американского Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA (Peugeot и Citroen).
Теперь множество, как мне казалось, несвязанных между собой брендов работают в рамках одного альянса: Peugeot, Citroen, DS, Fiat, Fiat Professional, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, SRT, Opel, Vauxhall, Free2move и Leasys.
Вот такой первый удивительный факт, «едем дальше».
В Калужской обл. находится завод «
ПСМА Рус» — совместное предприятие Stellantis (70%) и Mitsubishi Motors Corporation (30%). Завод открылся в апр. 2010 г., насчитывает ок. 2000 сотрудников, является одним из крупнейших работодателей и налогоплательщиков Калужского региона.
В отличие от других европейцев Французы не спешили полностью приостанавливать деятельность в России. Возможно, это связано с поведением президента Франции Э. Макрона, который стремится «остаться в контакте» с Президентом РФ и является мировым лидером по кол-ву «созвонов» с В. В. Путиным. Подробнее см. мою заметку
"Тел. переговоры Президента РФ с лидерами других стран с 24.02-30.04.22".
25.01.22. Stellantis и «ПСМА Рус»
объявили о начале экспорта коммерческих автомобилей российского производства в Европу.
10.03.2022. Reuters цитирует письмо от Stellantis: «весь экспорт автомобилей Stellantis в Россию и импорт из нее приостановлены».
Интерфакс сообщает: «...по словам представителей рос. офиса, завод «ПСМА Рус» продолжит работу в штатном режиме».
31.03.22. CEO Stellantis Карлос Таварес во время поездки на завод Mirafiori в Турине упомянул: «Завод Stellantis в Калуге, Россия, будет вынужден прекратить работу ("devra cesser ses activités") из-за нехватки компонентов, что не сделает мир лучше». Это заявление
огласила франц. телекомпания BFMTV. Вскоре новость растиражировали рос. СМИ:
autonews,
Коммерсант,
РБК и др.
Интересно использование будущего времени в формулировке «завод будет вынужден прекратить работу». После 31.03.22 в теч. нескольких недель в росс. СМИ не появлялась информация о фактической приостановке работы завода.
Ни на
сайте концерна Stellantis, ни на
сайте завода «ПСМА Рус» данных о приостановке производства также не было.
13.04.2022 Stellantis провёл ежегодное собрание акционеров. В
материалах по итогам собрания инфы о приостановке деятельности не появилось.
Наконец,
19.04.2022 На сайте Stellantis появился
краткий пресс-релиз о том, что концерн
приостановил производство в Калуге.
В 2021 г. доля России в мировых продажах новых легковых и лекг. комм. авто бренда
Peugeot составила
0,7% (8 727 шт. - график 1),
Citroёn =
0,6% (4 897 шт. - график 2). В то же время отечественный авторынок является вполне перспективным для французов. В 2021 г. в России темп прироста продаж легковых и легких комм. авто Citroёn составил
+50%, Peugeot
+93% по сравнению с 2020 г. При этом весь росс. рынок новых авто вырос на
4,3%, а мировой рынок на
4,6% (график 3⬇️).